ABB FIA 电动方程式锦标赛将于下周连续第六年重返德国首都，以完成本赛季的最后几轮比赛。
六场比赛将在 9 天内进行——8 月 5日/6日、8日/9日、12日/13日——每对比赛使用不同的赛道配置，为车手提出制定策略和在短时间内熟悉新布局。
柏林赛道位于滕珀尔霍夫机场，在停机坪上，曾经是通往城市的空中门户。自 2008 年停止运营飞机以来，位于市中心南部的滕珀尔霍夫 (Tempelhof) 已被重新用作城市公园和举办多个展览和活动的场所。
随着第 6 赛季的重新开始，安东尼奥·费利克斯·达科斯塔在车手积分榜上名列前茅——他的 DS Techeetah 车队也领跑了车队冠军——以微弱的优势领先于松下捷豹车队的米奇·埃文斯。
Tempelhof 还将举办 Jaguar I-PACE eTROPHY 的最后七轮比赛，ABB 是其中的官方充电合作伙伴。虽然支持系列赛将在本赛季结束后结束，但通过此次合作获得的经验教训以及支持全球系列赛的挑战，再加上 ABB 在全球拥有的丰富充电经验，将被纳入 ABB 的充电器中。将为 ABB FIA 电动方程式锦标赛第 9 赛季的 Gen3 赛车提供服务。
ABB 正在推动德国的电动汽车和可持续发展进程，以帮助支持该国在这些领域的目标。与 1990 年的水平相比，政府的目标是到 2030 年将温室气体排放量减少 55% [1]，届时德国道路上应该有 7 到 1000 万辆电动汽车 (EV) [2]。它还计划到 2050 年彻底禁止销售内燃机汽车。[3]
作为提供电动汽车充电基础设施的全球领导者，从电动汽车和电动巴士到船舶和火车的解决方案，ABB 不断加强其在该领域的领先地位，特别是在德国，ABB 与该国着名的汽车行业。这包括今年早些时候与保时捷建立的独家合作伙伴关系，通过成为泰格豪雅保时捷电动方程式车队的官方合作伙伴，共同促进电动汽车的发展。在与德国公共交通运营商 Hamburger Hochbahn AG 合作后，ABB 还为德国第一个全电动公交车站提供并安装了 HVC 车场充电系统和电气基础设施。
ABB 电气化总裁塔拉克·梅塔 (Tarak Mehta) 表示：“柏林 E-Prix 提供了一个展示电动汽车技术的平台，这凸显了 ABB 作为推动德国可持续发展目标的合作伙伴的长期作用。我们很自豪能够在赛道上和赛道外直接与制造商合作，同时继续提高可靠和高性能充电基础设施的广泛可用性，这是推动德国进步的关键。”
ABB 在德国的吕登沙伊德工厂是该公司的第一个二氧化碳中性生产基地
德国也是 ABB在吕登沙伊德的第一个 CO 2中性生产基地的所在地。在这里，得益于 ABB Electrification 的开创性“零使命”项目，太阳能、智能能源管理和高效热电联产厂相结合，可为整个工厂提供足够的能源，同时每年可减少约 630 吨 CO 2排放。
自 1900 年成立以来，德国 ABB 已成为该国领先的技术公司之一，在 30 多个地点拥有 8,500 名员工。它在电气化产品、工业自动化和机器人、驱动器和电机领域开展业务。它还通过其 ABB Ability? 数字产品为塑造德国的数字未来做出积极贡献。按收入计算，德国是 ABB 的第三大市场。
