ABB 已与挪威最大的杂货批发商 ASKO 及其所有者 NorgesGruppen 达成协议，为其不断增长的电动卡车车队提供充电基础设施。目前，ASKO 每天有 600 辆卡车在路上行驶，其目标是到 2026 年实现杂货零排放配送。财务细节未披露。
ABB 将协助 ASKO 为遍布全国的配送中心的电池电动卡车提供高效可靠的充电基础设施。第一批 ABB HVC 150C (150 kW) 大功率充电器已经在奥斯陆的 ASKO 配送中心投入使用。最初，他们正在为两辆电动斯堪尼亚卡车充电，随后还会有更多。
“ASKO 致力于实现可持续发展和气候中和。这意味着我们将专注于能效措施，尤其是可再生资源，”ASKO 运输总监 Svein Sollie 说。“我们的雄心壮志需要大量投资，尤其是在能源和运输方面。ASKO 将在这些领域占据主导地位，我们必须敢于投资——我们必须愿意支付超出正常业务回报要求的费用。由于其全球专业知识、广泛的用户案例和技术解决方案，ABB 被选为卡车充电供应商。”
“ASKO 对零排放车辆的主要关注是挪威见过的最雄心勃勃的重型车队。作为电动交通解决方案的全球领导者，我们期待贡献我们的经验、服务和充电解决方案，以追求更可持续的交通未来，”ABB 电动交通基础设施解决方案全球业务负责人 Frank Muehlon 表示。
整体灵活性和效率将是解决方案与电气基础设施的其他需求无缝协作的关键。
ASKO 首席技术官 Marius Aarset 继续说道：“我们专注于考虑其他活动的解决方案，例如在配送中心为电动托盘车、制冷系统和太阳能电池充电，以避免电力峰值、预测充电需求和优化收费过程，例如与货物装载有关。”
ASKO 一直是挪威零排放卡车的先驱。它于 2016 年在奥斯陆开始使用来自荷兰的翻新卡车，其有效载荷为 5 公吨半。2020 年初，他们在特隆赫姆将四辆氢动力斯堪尼亚卡车投入运营，总重量为 26 公吨，续航里程为 500 公里。
紧随其后的是在首都推出的电池电动斯堪尼亚卡车，其有效载荷约为 10 公吨，规定的续航里程可达 120 公里。ASKO 总共订购了 55 辆这样的斯堪尼亚卡车，并且是该国第一个订购 10 辆 Tesla Semi 卡车的公司。后者的有效载荷为 36,000 公斤，航程可达 800 公里。
ABB 的充电器是 ABB Ability™ 在所有业务领域提供数字解决方案和服务的一部分，提供支持网络的连接，使网络运营商能够对充电点进行远程监控和配置，最大限度地减少停机时间并提高效率。
